Gare ferroviaire à grande vitesse de Médine, Arabie saoudite

Des voies ferrées sont actuellement posées au milieu d'une zone habitée par des Bédouins. Paysage désertique d'Arabie saoudite pour la construction du 'Mecca AVE', un projet de train à grande vitesse reliant les villes de Mecque et Médine. En plus de la ligne ferroviaire à grande vitesse Haramain de près de 500 km de long mise en œuvre par un Consortium espagnol, studio britannique, Norman Foster, participe à la construction des stations des quatre arrêts prévus le long du parcours : Médine, La Mecque, Djeddah et la Cité économique du roi Abdallah (KAEC).

Toutes les stations, encore en construction, présentent une conception similaire basée sur une séquence d'arches de 25 mètres de haut, donnant une touche moderne à cette gare traditionnelle. style arabeLa principale variation entre les bâtiments est produite par différentes couleurs qui identifient chaque ville:Médine reprend le vert de la mosquée du Prophète ; La Mecque adopte la dorure de la Kaaba (lieu de pèlerinage sacré de l'Islam) ; Djeddah s'appuie sur ses liens culturels avec la couleur violette ; et KAEC combine le bleu et l'argent pour représenter la modernité.

En plus de la couleur, chacun des bâtiments aura une couleur légèrement différentes façades adaptées en fonction de l'aspect et de l'incidence des rayons du soleil, avec volets, vitrages ou façade pleine. Un élément commun à tous les bâtiments sera la toiture en dôme, soutenue par des structures indépendantes et ramifiées se répétant selon une grille de 27 mètres carrés.

Chaque station est orientée en fonction de l'ensoleillement : la structure de Médine sera orientée vers l'est, tandis que celle de La Mecque sera orientée vers le nord. La position changeante du soleil est illustrée par des ouvertures dans le toit qui animent l'espace le jour et créent un effet d'étoiles dans le ciel la nuit.

Les stations couvriront collectivement une zone plus de 30 fois la taille de Trafalgar Square à Londres et desserviront environ 60 millions de passagers par an, soit deux fois le nombre de passagers voyageant sur les lignes AVE espagnoles au cours d'une année.